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| 老公幫我合併兩張照片的車燈軌跡，增豔色彩，及修補不小心被黑卡晃到的軌跡。 (2011/11/2) |
(詳：蘋果日報新聞 - 新竹豎琴橋美景 擊敗全球名作)
下面兩張並列的照片，左邊是我拍的，右邊則是獲選的照片(簡蕙如，簡稱簡)。
構圖比較：
簡的拍攝位置，比我略為前面(接近豎琴橋)，巧妙地以橋身擋住後方的風力發電機風扇。觀察其他網路照片，大多會避掉風力發電機，所以囉~~ 下次照相宜注意擋住風力發電機。
曝光比較：
我 - Canon 7D + 10-12mm + 曝光時間59秒 + ISO100 + F20
簡 - Nikon D90 + 12-24mm + 曝光時間5秒
我使用ISO100，搭配小光圈(F20)，拉長曝光時間到 59秒。
簡只拍了 5 秒，若非新聞有誤，那就是使用較高 ISO 或/及 較大光圈。但...5 秒的軌跡不可能那麼長呀？！
色彩比較：
我 - 整體偏暗，橋身偏綠，符合現場氣氛。
簡 - 整體明亮，橋身偏黃，猜測是使用白平衡或調色造成。
註：使用白平衡為『日光(5200K)』、『閃光燈(6000K)』、『陰天(7000K)』，讓畫面增加不一樣程度的橙紅，越後面越紅。
比較完畢，現在來看看那天的拍照歷程。
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| 5pm 剛到豎琴橋，加入等候的行列。此張照片中，橋上正好有一位仁兄在取景。 |
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| 天色漸暗，車燈開始形成軌跡。 |
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| 落日 |
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| 夕陽 |
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| 琴弦 |
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| 車燈軌跡越來越多 (接近下班時間) |
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| 夜的氣氛越來越濃 (但...豎琴橋怎麼還不點亮阿~~) |
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| 5:40pm 豎琴橋終於亮起來啦！ |
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| 晃動黑卡來減少豎琴橋的曝光量，延長曝光時間以增加車燈的軌跡。 |
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| 漸漸懂得沒車時以黑卡遮住鏡頭，有車時移開黑卡，以盡量收集兩個方向的車燈軌跡。 ps: 這張照片就是篇首照片的原始照片(未合併軌跡，未調色彩) |
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| 晃動黑卡必須很小心，不然就會弄斷車燈軌跡，然後就得修補半天也修不好。@@ |
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| 走上豎琴橋，換個角度拍攝下方的車燈軌跡。 |
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| 在豎琴橋上往另一個方 |
我的拍攝小筆記：
1. ISO100, 小光圈，長時間曝光。
2. 黑卡：沒車時遮住鏡頭，有車時移開黑卡。若是晃動黑卡來遮蔽豎琴橋的曝光，要小心別切斷車燈軌跡。
3. 取景：盡量擋掉風力發電機
4. 白平衡：拍照或轉檔時，使用白平衡『日光(5200K)』、『閃光燈(6000K)』、『陰天(7000K)』，讓畫面增加不一樣程度的橙紅。
5. 假日的西濱公路車子比較少唷~
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網路好資料：
地點：新竹市西濱快速道路香山段83公里附近
啟用：2008年4月完工啟用
命名：橋墩與橋面有鋼索連接，造型像豎琴，故稱豎琴橋
設計：橋樑主要採白色設計，為行人與自行車專用陸橋
資料來源：《蘋果》資料室
- 那一年。我們一起拍的豎琴橋 (阿偉蘇)
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