澳門 2010 - 路氹篇

(浪漫的威尼斯風情)

承前文(澳門 2010 - 半島篇)，我們在澳門機場辦完台胞證的加簽之後，已將近下午一點，我們搭乘威尼斯人的免費接駁豪華遊覽車前往【威尼斯人酒店】。後來才發現乘車處的規模相當大，原來幾乎各大賭場酒店都有提供接駁車，往來機場及各關口(如拱北、橫琴、灣仔口岸的澳門關)，班次相當密集。

澳門半島的酒店如新葡京酒店，來程免費搭乘，返程(離開新葡京)就必須提出消費單據才能搭乘。而在路氹城的酒店，不論來往都是免費。我們當然會好好利用這項免費資源，所以離開澳門時也是搭乘威尼斯人的免費遊覽車來到關閘(拱北口岸對面) 。


↑ (左)在機場搭乘威尼斯人的免費接駁豪遊覽車，很快就抵達(右)美輪美奐的【威尼斯人酒店】

一進入【威尼斯人】觸目皆是金碧輝煌，高調的奢華就是威尼斯人的風格。空氣中瀰漫著舒適的香味，據說這可是特別精選的香氛，讓人放鬆及產生慾望。而每年的香氛費用相當驚人。

↑ 金‧碧‧輝‧煌

沿著金色通道向前走就是賭場，賭場入口都有保全人員站崗，未成年者不得進入。賭場內禁止照相，我的偷拍技術又差，所以就沒有照片囉！我們從賭場中央穿越，不經意的看向兩邊的荷官與賭客，或許因為才2pm，時間尚早，所以賭客並不多。有些荷官桌前甚至沒有賭客。(為什麼我總會看到事物的淒涼面 :( )

走在威尼斯人酒店室內，望著繪成晴朗藍空的天花板，心情格外輕鬆 。兩旁都是典雅的小房子，運河靜靜地流淌其間，美麗的小拱橋穿梭於兩岸。更有貢都拉遊船行駛於運河上，不時還傳來船伕的悠揚歌聲，一派威尼斯的風情。(運河的照片見第一張)。

↑永遠都是朗朗晴空 的室內風光；右下角則是造型典雅的流水裝置。

走出室外，沿著威尼斯人的建築周邊散步，處處可以看見雕梁畫棟的繁複裝飾，美不勝收。

↑ 威尼斯人的室外風光 (這只是其中很小的一部分)

下圖是威尼斯人外觀與附近的兩間酒店。

↑ 上排與下排照片都是【威尼斯人】；中排則是附近的【新濠天地】與【銀河(興建中)】

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先來看一下網路資料：

• 澳門威尼斯人的資料。(來源：Wiki)

澳門威尼斯人~度假村~酒店（The Venetian Macao-Resort-Hotel）位於路氹城塡海區金光大道地段，佔地1050萬平方呎，成為全球第二、亞洲第一的建築物（意指：是亞洲最大型的單幢式酒店及世界上第二大的建築物。），為澳門最大型的酒店項目。酒店是威尼斯人(澳門)股份有限公司（下稱：威尼斯人澳門）於澳門金光大道地段的一個重點大型建設項目，集大型博彩娛樂、會展、酒店及表演、購物元素於一體。第一期工程於2007年8月28日揭幕，並於晚上7:18正式對外開放，開幕首日5小時入場人數約7萬人，首三天接待約30多萬人次入場；而在酒店開幕後首個農曆新年年初六（2008年2月12日），也就是酒店開幕後的169天便迎來第1000萬名訪客。

在坊間經常俗稱為澳門威尼斯人度假村、威尼斯人、威記等。度假村酒店由威尼斯人澳門所持有及營運，其建築特式依照美國拉斯維加斯的威尼斯人度假村酒店。酒店以威尼斯水鄉為主題，酒店範圍內是充滿威尼斯特色拱橋、小運河及石板路。由於澳門威尼斯人度假村酒店的概念是源於拉斯維加斯威尼斯人度假村酒店，因此一直被視為後者的複製版。

酒店大樓樓高39層，設有3,000間豪華套房，是全澳最大型的酒店大樓，全部套房面積均超過750平方呎。

大運河購物中心內有3條室內運河，這分別是大運河、聖路卡運河及馬可孛羅運河，這3條運河互不相通，各運河中有多條貢都拉船往來穿梭，顧客可付費乘船遊覽各運河。這3條運河的設計意念源於威尼斯水鄉的迷人景色為主題，運河周圍充滿威尼斯特色建築群及拱橋，讓人猶如置身於浪漫的威尼斯，享受異國風情。

• 澳門威尼斯人官方網站 - 威尼斯人輝煌紀錄

這一段也相當有趣，節錄一段如下。

1. 建造澳門威尼斯人度假村酒店的填海地，所用的泥沙足夠打造埃及其中一座最大的金字塔。

(中略)

11. 澳門威尼斯人® -度假村-酒店用上金葉來裝潢, 我們說的不只是一兩片, 而是三百萬片的金葉，數目相等於15棵橡樹上的葉片!


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離開【威尼斯人】，我們開始散步到下一個景點。
首先是到走到有名的排隊店─大利來記豬扒包，這豬扒包的手工麵包每日限量 300個，3pm 開賣，估計排隊20分鐘左右就賣完哩！我們沒吃到豬扒包，吃吃豬扒也不賴，還有好吃的咖哩魷魚唷。

↑ 大利來記豬扒包附近景色

然後到最負盛名的手信街 - 官也街 採購伴手禮。我算是一個很不愛買的人，所以真的買不多，後來送禮時覺得自己實在很失禮，後悔沒有放肆購買。

接著我們走到【住宅式博物館】，又稱為【龍環葡韻】。一排五間房子各具特色，是許多新人取景之地。裡面其實展示了不同文化的兼容並蓄，可惜我們沒有入內參觀(當時不知道在想甚麼)，只有坐在外面樹下，望著湖水對岸的威尼斯人與新濠天地，享受涼風徐徐。

↑ 在【龍環葡韻】巧遇婚紗攝影團隊


↑ 【龍環葡韻】剛好有個陶藝展，而且居然允許照相。 *_*

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• 【龍環葡韻】(來源：Wiki)

龍環葡韻住宅式博物館（Casas - Museu da Taipa，簡稱龍環葡韻），是位於澳門氹仔島的旅遊景點，以海邊馬路的五幢葡萄牙式住宅為主的博物館。

龍環葡韻住宅式博物館於1999年12月5日正式對外開放。五幢葡萄牙式住宅分別為：土生葡人之家、海島之家、葡萄牙地區之家、展覽館、迎賓館。現在，此住宅式博物館是澳門重要的文物建築與文化遺產，也是澳門極富代表性的景點之一。

“龍環”是氹仔島舊稱，“葡韻”是指這裡葡萄牙的建築風格。

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沿途散步，走了好遠的路唷！雖然陽光強烈，但是沿途都有一些美麗的住宅or建築，讓我的相機停不下來，為什麼澳門可以這麼美麗呢？我隨便挑了一些照片做成組圖如下。

↑ 沿途風景之一。彩色公雞可是澳門代表好運的吉祥物唷！


↑ 沿途的風景之二。粉紅色建築是 FORCAS DE SEGURANCE DE MACAU(澳門保安部隊) -- ESCOLA DE POLICIA(公安學院)


最後，因為天氣實在很好，我們只好撐傘遮陽。而強烈陽光下的影子特別清晰，我們童心大發開始玩影子。猜猜看，這些影子各是屬於哪一個人？

↑ 玩玩影子！

天色漸黑，我們回到威尼斯人後，妹妹還想要去逛逛新開幕的新濠天地，我累得不想動，於是自願留下看管包包。他們走後，我獨自坐在地上，看看資料，玩玩數獨，倒也清閒。沒想到過一會兒妹夫來了，說有免費的秀【天幕】可看，而且我們剛好有拿到票，於是我只好跟著過去。

咱們隨意用了一些晚餐，就去看表演。大約15min的免費節目，居然相當有看頭。在一個可以 360度觀賞的表演場地，大家都是站著。先是中央落下的水幕秀，以斷續落下的水幕來形成紋路、旋轉，甚至顯示中文。然後，天幕形的環場螢幕忽然跳出一隻大老虎，嚇了我們一跳。老虎跳來跳去及不停嘶吼，虎虎生風十分逼真。後來，鏡頭來到水中世界，變成數隻龍的纏鬥，在螢幕上不停地追逐爭奪金球，快速的移動，讓我們的目光幾乎跟不上。其中有一幕讓我印象十分深刻，就是滿天不停的落下金幣，那一刻有一種很爽的一夕致富的快感。

我們其實有試著錄下整個表演，無奈我和媽媽的相機都沒電了。妹夫用手機錄下的影像比較不清楚。我想連免費的表演都這麼精彩了，那花大錢的太陽劇團表演或是水舞間應該更加好看了。這...讓我有點兒動心了。@@

最後的最後，等我們拖著疲憊的身軀來到珠海的拱北口岸吃晚餐時已經是 8pm。然後，妹妹妹夫又到碟片店退片、買HDMI播放機。我因為腳痛鬧脾氣不開心，直到店家趕快搬來椅子給我坐，我的臉終於不垮了。真是累死人的一天。

最後，照例來一張我最喜歡的旅遊地圖。
我們的移動路徑：澳門機場 > 威尼斯人 > 大利來記 > 官也街 > 住宅博物館 > 威尼斯人 > 新濠天地。

除了第一段由機場到威尼斯人是搭車以外，其他的都是靠兩條腿，走得夠遠了吧！莫怪我會垮著臉。但是...一起走很遠的媽媽、妹妹與妹夫都沒事，只有我.....。
因為...因為我錯估了需要走路的時間，而穿了一雙不適合的鞋。@@


↑ 【路氹篇】旅遊地圖

隔天中午，我們就搭機返回台北，結束了湖南2010的旅程。
妹妹及故鄉的親人們，請務必好好保重呀！


懶貓獨白：人心的慾望有如潘朵拉盒子，一旦打開就很難收回。我的慾望呀，還是請你乖乖待在盒子裡好嘛！

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【2010年9月11日~17日 ─ 湖南、廣東中山、澳門行】 

●【廣東珠海】進出【澳門】三條路徑  

   *非旅程，只是整理&紀錄一下三種由澳門進入大陸的路徑

●美甲初體驗 - 光療

   *9.11 坦州，光療指甲，入住妹妹公司的高級會所(謝謝佩珊的安排)。

●武廣高鐵

   *9.12 搭乘高鐵到長沙(高鐵初體驗就給了武廣高鐵)
              (亦包含9.15的返程)

●醴陵 2010

   *9.13 返鄉掃墓

●橘子洲頭(長沙 2010)

   *9.14 橘子洲頭

   *9.15 搭乘高鐵返回廣東中山

●澳門 2010 - 半島篇

●澳門 2010 - 路氹篇 (本文)

   *9.16 澳門

   *9.17 搭機返台

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澳門 2010 - 半島篇

(澳門半島的美麗地磚, 2010.9.16)

這次湖南行的最後一站是到離妹妹家不算太遠的澳門旅遊，順便一圓媽咪以前遊澳門時沒看到大三巴牌坊的遺憾。

請參見下圖，澳門是由【澳門半島】、【氹仔島】、【路環島】以及【路氹城】四個部分所組成的。其中【路氹城】是在【氹仔島】與【路環島】之間填海造出來的城市，著名的【維尼斯人飯店】就坐落這一大片填海的新生地。而飛機場的跑道由氹仔島往海面上延伸延，另一個與海爭地的例子。

我在圖上繪出三個進出中國的關口(淡綠色字)，其中兩個關口在澳門半島(中國端的拱北口岸與灣仔口岸)，一個在氹仔島(中國端為橫琴口岸)。詳情請參考以前的文章：由澳入中。

↑ 澳門 = 澳門半島 + 氹仔島 + 路環島 + 路氹城

除非是歷史古城，城市旅遊向來不是我的選項。而澳門卻奇異的融合了最現代的豪華建築與歷史遺跡，相當值得一遊。我最喜歡的當然是歷史古城所在的澳門半島。這一篇只有介紹澳門半島，來瞧瞧咱們這幾位觀光客去了哪些地方唷！


↑ 我們的澳門半島旅遊地圖

上圖大約是我們的旅遊地圖。搭船過關上岸後是火船頭街，然後逛到老街爐石塘巷，接著來到經典的議事亭前地，四周就是美麗的黃色、粉紅色房子，以及民政總署、仁慈堂、玫瑰堂，最後走到大三巴牌坊。沿途新舊商店交替，鋪地都是歷史悠久的美麗地磚，種種富有大海意象的圖案。可惜我們停留的時間很遠，只能是行色匆匆的過客，一瞥這美麗的歷史遺跡。



↑ 爐石塘巷 - 老街風情


↑ 爐石塘巷
(上：古色木窗 之 開與閤)
(下：古風門柵 之 開與閤)


↑ 著名的議事亭前地 (角落的榕樹與路標)

十多年前我曾經到港澳旅行。這裡可是除了大三巴牌坊外，我唯二記得的澳門景點。歡喜看見那棵大樹依然屹立。


↑ 議事亭前地 (廣場周圍的美麗建築) - 民政總署、仁慈堂


↑ 議事亭前地 (廣場周圍的美麗建築) - 右邊上下都是大名鼎鼎的玫瑰堂

↑ 依然 議事亭前地


↑ 【大三巴牌坊】，其正式名稱為【聖保祿大教堂遺址】

只有一面牆的大三巴牌坊，是澳門最著名的景點，總是遊人如織。我和媽媽走上牌坊背後的樓梯來到二樓，由窗戶望出去可以看見著名的地標─造型有如蓮花的新葡京。

來不及細細品味這歷史牌坊的精緻雕刻，我們就離開了。搭上計程車直奔澳門機場，申請我和媽咪的台胞證加簽，雖即展開續篇【澳門 2010 - 路氹篇】。


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• 大三巴牌坊(Wiki):

大三巴牌坊是位於聖保祿山的天主之母教堂（A lgreja da Madre de Deus）前壁。與大炮台及兩者之間的前聖保祿學院為一整體。而「三巴」這個名字是來自於「聖保祿」的葡萄牙文（São Paulo），而「大」是指最大的教堂，故「大三巴」是指「最大的教堂」。聖堂創建於1580年，在1595年和1601年先後兩次失火焚毀。教堂第三次修建由意大利籍耶穌會會士斯皮諾拉神父設計，並於1602年奠基，1635年建成，歷時33年，是當時遠東最大的天主教石建教堂。1762年，葡萄牙政府下令沒收耶穌會財產，天主之母教堂先後被改作軍官宿舍、兵營。1835年1月，教堂起火，最後剩下教堂的前壁。由於教堂前壁形似中國的傳統牌坊，故本地人便稱之為「大三巴牌坊」。

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【2010年9月11日~17日 ─ 湖南、廣東中山、澳門行】 

●【廣東珠海】進出【澳門】三條路徑  

   *非旅程，只是整理&紀錄一下三種由澳門進入大陸的路徑

●美甲初體驗 - 光療

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●武廣高鐵

   *9.12 搭乘高鐵到長沙(高鐵初體驗就給了武廣高鐵)
              (亦包含9.15的返程)

●醴陵 2010

   *9.13 返鄉掃墓

●橘子洲頭(長沙 2010)

   *9.14 橘子洲頭

   *9.15 搭乘高鐵返回廣東中山

●澳門 2010 - 半島篇 (本文)

●澳門 2010 - 路氹篇

   *9.16 澳門

   *9.17 搭機返台

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橘子洲頭(長沙 2010)

(由橘子洲頭遠望湘江一橋)(2010.9.14)

返鄉旅程的第四日(9.14)，只計畫在長沙陪陪三叔。三叔學養俱足，長者風範，讓我深深感受到父執輩們的忠、孝、節、義。而且三叔談吐幽默，讓人如沐春風。

本來計畫跑一趟洞庭湖畔的岳陽樓，但因行程過於匆促而作罷。於是三叔讓三嬸及小姐姐(三叔的小女兒)帶著我們及曉芹大姐去逛逛橘子洲頭。

(先來Google 一下)

橘子洲位於湖南省長沙市城的湘江中，是一個狹長的洲。又名「桔子洲」、「桔洲」、「橘洲」、「水陸洲」。南北全長約5公里；東西最寬處約140米，最窄約40米。洲上有居民居住，現因為整體規劃已全部遷出許多。橘子洲於2001年成為為長沙嶽麓山風景名勝區橘子洲景區。(來源)


↑ 橘子洲頭地理位置 (Google map)

我們搭著三叔僱來的小巴由湘江一橋下到橘子洲頭。橘子洲頭指的是位於湘江一橋以南的橘子洲，沙洲前端正好迎著北上入洞庭湖的湘江水波。三嬸說以前橘子洲頭都是高級別墅區，為了整體規劃全部遷走。我想這種事也只有在現在的中國，才有可能如此有效率的達成。呵呵！



↑ 橘子洲頭的觀光地圖

位置編號說明：
1 - 遠眺湘江一橋的位置 (第一張&下一張照片)
2 - 詩詞碑(毛詩與毛書)
3 - 毛澤東年輕時的肖像

↑ 湘江一橋(位置編號1)

橘子洲頭開闢成為橘子洲景區，原計畫收費，經長沙市民反映爭取後，改為免費開放。橘子洲尾目前在興建長沙地鐵車站，以後想去逛橘子洲頭就更方便囉！橘子洲景區相當大，且禁止一般車輛進入，因此要不搭乘遊園車，要不就是散步。小姐姐與姐夫就曾經整個下午攜手散步在這風景優美的橘子洲頭，有夠浪漫！

↑ 遊園車乘車券 & 橘柚成熟時

售價 20元的乘車券 ，允許五次隨意上下。但如果已抵達終點，雖不足五次上下，依然不得再搭。遊園車隨招隨停，但必須車上有空位。這對我們一行七人相當不利，因為幾乎班班都接近滿座。第一次搭乘分成兩車，很順利的抵達詩詞碑。

↑ 詩詞碑 (毛詩與毛書)(位置編號2)

只見碑上龍飛鳳舞讓我難以辨識的字，而小姐姐與大姐卻開始背誦，原來這是毛澤東所寫的詩，也是她們小時必讀(領袖崇拜)。書法應該是毛的真跡。早知毛詩頗佳，沒想到毛書(書法)亦佳。


(再來 Google 一番)

• 《沁園春‧長沙》（1925年） - 新華網 (來源)

毛澤東同志這首詞最早發表在《詩刊》一九五七年一月號。

獨立寒秋，湘江北去，橘子洲頭。
看萬山紅遍，層林盡染，漫江碧透，百舸爭流。
鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競自由。
悵寥廓，問蒼茫大地，誰主沉浮。

攜來百侶曾遊，憶往昔崢嶸歲月稠。

恰同學少年，風華正茂，書生意氣，揮斥方遒。

指點江山，激揚文字，糞土當年萬戶侯。

曾記否，到中流擊水，浪遏飛舟。


拍照完畢，接著我們離開了詩詞碑，前往下一個景點。

先來了兩輛遊園車各有兩個座位，於是妹妹與妹夫搭乘第一輛，我和媽媽搭乘第二輛。三嬸、大姐與小姐姐等候下一輛。我們前面四人直接來到橘子洲頭最前面的終端站，我讓媽媽妹妹他們去先逛公園，我在下車處等候。只見一班班的遊園車載來許多遊客，卻遲遲不見三嬸她們。我們又忘記先拿到小姐姐的手機號碼，這下子失去聯絡，猜想他們心中應該更加著急。因為三叔是個治事嚴謹的人，擔心小姐姐回家會挨罵呀~~

等候的時間好漫長呀，也不知等了多久，終於看見她們的身影。原來是她們在前面某一站看見疑似我們的身影，急忙下車追人。等發現追錯人了，重新候車又花了許多時間。幸好終於團聚了，三嬸又拿出親手滷製的茶葉蛋。

說到茶葉蛋，我真是有一籮筐的回憶。最早的記憶是小時後搭乘普通火車旅行時，爸媽總是購買車上小販的水煮蛋，沾著鹽巴吃。如在風景區就會購買茶葉蛋。那熱騰騰、香噴噴的味道，真是人間美味呀。後來媽媽時常滷製，讓我帶到學校吃，吃到國中同學寫畢業紀念冊時都不忘淘侃我。長大後與同學、同事的旅行，只要看到茶葉蛋，我都不會放過，而且絕對不只一顆。那時候我已經不喜歡吃蛋黃了，身邊居然有同學自告奮勇的幫我吃。於是她總共吃了5、6顆蛋黃。現在想來，真是令人心驚的膽固醇。

吃過三嬸的手作茶葉蛋，我們走向最前端。那兒有一個巨大的雕像，是毛澤東年輕時肖像。這巨大雕像，連我們的開車走在湘江兩岸都看的到唷。

↑ 毛澤東年輕時的肖像(位置編號3)

(也來 Google 一下)

• 組圖：橘子洲頭落成毛澤東青年藝術雕塑

長沙，2009年12月26日橘子洲頭落成毛澤東青年藝術雕塑12月26日，毛澤東青年藝術雕塑落成典禮在橘子洲頭隆重舉行。當日是毛澤東誕辰116週年紀念日，雕塑依據1925年青年時期毛澤東形象創作而成，長83米，寬41米，高32米，基座3500平方米，由8000多塊採自福建高山的永定紅花崗岩巨石拼接而成，總重量約2000餘噸。

前面有一方石碑刻著「指點江山」，於是咱們四姊妹也來指點「指點江山」唷！

我...戴上玫瑰花唄，但...為啥戴的是玫瑰花ㄋㄟ？因為這裡剛好正在舉辦玫瑰花展。嘻嘻！

↑ 四姝指點「指點江山」(後方是「望江亭」)

↑ 玫瑰花展

因為中午是三叔的設宴款待，於是匆匆逛過，咱們就打道回府。


吃過豐盛佳宴，下午閒閒沒事，我們就想說乾脆去逛逛五一廣場唄！因為五一廣場是長沙最熱鬧的市中心，而且交通方便。一班公車直接由三叔所在的河西(湘江之西)抵達河東的王府井百貨，旁邊就是五一廣場。而且是車的行駛路線是循環的，所以回程時就在下車的那一站候車即可。沒想到...因為正在興建長沙地鐵(捷運)，所有公車路線改變，而且五一廣場正是兩條地鐵線的交會點上，所以到處都是圍籬。


(也來 Google 長沙地鐵)

• 長沙地鐵 Wiki

長沙地鐵，指在中國長沙市建設的地鐵系統，總投資221億人民幣。

2007年，《長沙城市快速軌道交通建設規劃》通過專家評審。 2009年4月已開始地質勘探，2009年9月動工修建。 將在2015年建成，其中包含地鐵一號線和地鐵二號線。

長沙地鐵的建設包括兩個階段：
- 第一階段：2008年-2015年，建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，建成十字型快速軌道交通核心線路系統。
- 第二階段：2050年前，構築多方式的交通網路體系，建設開放式、網路狀、節約型交通體系。

• 長沙地鐵網

地鐵一號線路線圖：汽車北站→ 福元路→ 新河三角洲→ 開福寺→ 湘雅路→ 營盤路→ 五一廣場→ 人民路→ 城南路→ 家塘→ 南湖路→ 赤黃路→金色大道→ 鐵道學院→ 友誼路→ 省政府→ 時代陽光大道→ 披塘路→ 大白路→ 萬家麗路

地鐵二號線路線圖：汽車西站→ 經金星路→ 西湖公園→ 溁灣鎮→ 橘子洲頭→ 湘江中路→ 五一廣場→ 芙蓉廣場→ 迎賓路口→ 袁家嶺→ 長沙火車站→ 錦泰廣場→萬家麗廣場→ 人民東路→ 長沙大道→ 體育公園→ 杜花路→ 武廣鐵路客運專線長沙站→ 光達

↑ 長沙地鐵路線圖(網路照片僅供參考)


既然去不了五一廣場，我們就從善如流地接受建議去河西的一個大賣場新一佳。新一佳就像我們這裡的大潤發，甚麼都賣，只是規模小的多。三叔指派小姐姐帶我們去逛，我們搭公車來到公車轉運站-高葉塘。交通開始大打結，車子進不去也出不來。原來這裡是湘江一橋河西的轉運站，難怪進出的車輛爆多。

↑ 公車轉運站(高葉塘)

好不容易車子進站，我們下車隨著小姐姐沿著圍籬走向新一佳。迎面而來就是車水馬龍的車輛，原來這裡完全沒有規劃人行步道。我們艱難走著還要閃避著車輛，忽見前方一位打扮時髦的女子直接走進車陣之中，阿，她要過馬路。不一會，我們也加入橫過車陣的行列。我的心中忍不住想要尖叫，卻先笑了起來。很想拿起相機來拍攝這種勇敢不文明的行為，終究感到生命危險而忍住了。

這個城市的硬體正在大舉翻修，然而軟實力方面依然需要時間來累積。

我們在新一佳沒買太多東西，就回三叔的家囉！回程是走地下道穿越馬路，巴特...我們依然得沿著長長的圍籬走到公車轉運站，而行進就在萬車爭道的邊邊。


當晚，我和妹妹、妹夫逛逛三叔家所在的校園，隔天就要離開長沙，回到妹妹家囉！我們終於忍不住偷偷拿了三嬸的小鐵鍋與筷子，來到校園側門點了一大份早就想吃的加熱滷味，少許麻辣。不好意思拿回三叔家吃，於是咱仨就在路燈下站著蹲著塊剁頤。超級超級好吃，吃完了意猶未盡，又買了更大的一份，準備明天火車上吃個過癮。就這樣，我們的偷吃事件曝光，嘿嘿！現在想起來依然口水直流呀~~

隔天(9/15) 我們就搭乘武廣高鐵回到廣東中山了，那一大份滷味一下子就吃完囉！

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【2010年9月11日~17日 ─ 湖南、廣東中山、澳門行】 

●【廣東珠海】進出【澳門】三條路徑  

   *非旅程，只是整理&紀錄一下三種由澳門進入大陸的路徑

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   *9.11 坦州，光療指甲，入住妹妹公司的高級會所(謝謝佩珊的安排)。

●武廣高鐵

   *9.12 搭乘高鐵到長沙(高鐵初體驗就給了武廣高鐵)
              (亦包含9.15的返程)

●醴陵 2010

   *9.13 返鄉掃墓

●橘子洲頭(長沙 2010)   (本文)

   *9.14 橘子洲頭

   *9.15 搭乘高鐵返回廣東中山

●澳門 2010 - 半島篇

●澳門 2010 - 路氹篇

   *9.16 澳門

   *9.17 搭機返台

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醴陵 2010

(醴陵, 2010.9.13)

返鄉旅程的第三日，是到醴陵鄉下祭拜父親。一大早 8am，三叔約好車子載我們回鄉下。同行者還有大姊曉芹與姪孫李菊。兩年前看見李菊，還是一位活潑的高二女生，畢業後因家境問題只好離開醴陵到長沙打工，據說工資不佳，每月不足RMB $1000 (我也不知道這樣算不算好)。感覺上她變得比較沉默，幸好到她家後，她還算活潑。

大約 10:30pm 終於到達老家，老家親人扶老攜幼幾乎全員到齊的迎接我們。其實我們從來都沒有帶給他們甚麼大禮物，就是一些餅乾、生活用品及小小紅包，而他們依然熱情接待，令人感動。還有爸爸生前的好友昌海叔與嬸嬸也來了。他們的兒子因癌症過世兩天前才下葬，遭逢如此傷心事，三叔原本請他們不必來的，但昌海叔執意要來，還說我們前兩次回鄉都沒見著嬸嬸，於是把嬸嬸也帶來。不僅如此，還一定要拿一個大紅包給媽媽，不收不行。於是我們收的心裡顫抖，明白這些都是爸爸的遺愛─不論是親情或友情。

媽媽很認真地分送著她帶來的各色小禮物及衣服，我只帶了數盒台灣製造的粉臘筆與金光閃閃的色紙。這時忽然覺得自己帶來的禮物完全不夠，不夠多也不夠有力。唉~~

午餐時刻，老家親人帶我們到館子裡席開四桌，我又不安心了。偷偷問三叔需不需要我們買單呀！三叔答：「他們是由四家來分擔宴席費用，加上我們和三叔分別給了小小紅包，應該負擔得起。」於是我心懷不安的享用著美食。老家親人怕遠來的嬌客吃不慣，特別吩咐廚師口味要清淡一點。我不記得吃了些甚麼，只記得摻和著老家親人的情意，分外美味。

餐後，稍坐片刻，因為三叔先說明了路途遙遠，所以掃完墓後我們就直接驅車回長沙。於是老家親人川流不息的送來各式禮物，木耳、金針花、小魚乾、核桃、大南瓜、一隻活土雞、茶油(後來告知老家親人不便攜回台灣，日後請勿再送，這一次就帶一些回妹妹家囉)...等等。於是我們帶來送完禮物的空行李箱又裝滿老家親人的禮物。


↑ 友情深濃的昌海叔

下午一點多，先告別了昌海叔。老家親人扶老攜幼或搭車或走路到不遠的小山上掃墓。暑氣正旺，大夥都汗流浹背。先祭拜祖父母與李氏歷代祖先，點燃香燭、敬酒，姪家來(李菊父)放鞭炮。這鞭炮是老家常見的家庭代工副業，爸爸小時候就做過唷。再來祭拜父親與大媽，我很想念父親，覺得我應該會流淚，然而...天氣熱吧，環境躁吧，我靜不下心來貼近爸爸。回頭望見老家山水，是父親魂縈夢繫，終於落葉歸根的老家，我釋然了。爸爸，雖然你在遙遠的他方，但是你也一直在我心裡最近的位置。我們點燃香燭、敬酒、鞠躬，家來放鞭炮。鞭炮聲響在山坡上，也響在回憶的最深處。

掃墓走動的路途中，姪媳水萍(李菊母)，挽著我的手聊到，姪孫維城(李菊弟)的體育很好，學校願意栽培，唯每月需營養費約1000元。我心裡明白她的想法，卻不知如何應答。事後問三叔，是否有我可以資助的地方，我願意每年拿出 10000 人民幣，只要我沒有退休(很少錢齁，我真的很小氣耶)。三叔說，這事得從長計議，因為家鄉親人眾多，我不能只幫一不幫二。還說當年爸爸也十分注重公平，以免引起紛爭。就這樣，我默默地離開了家鄉。

事後回想，家鄉親人真的很爭氣，從來沒有向我們直接要錢。或許是爸爸從來就不讓他們如此認為，甚至當年爸爸幫家鄉的兩位哥哥蓋房子時，還對他們說，我和妹妹也有出資(其實沒有)，還強調妹妹們賺錢很不容易呢。

總之，我懷著些許的不安，寫下心中的歉意。畢竟我不是爸爸，無法全心全意的照顧老家親人。但願老家的親人都能自立自強。而我，暗自許下兩年後再回家鄉的願望。

註: 這次回鄉前，因為安排行程的不愉快，本想掃墓時告訴爸爸，這次返鄉恐怕是最後一次。然而一路走來，我的心情逐漸柔軟，似乎...這個返鄉的故事還可以繼續走下去...

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【2010年9月11日~17日 ─ 湖南、廣東中山、澳門行】 

●【廣東珠海】進出【澳門】三條路徑  

   *非旅程，只是整理&紀錄一下三種由澳門進入大陸的路徑

●美甲初體驗 - 光療

   *9.11 坦州，光療指甲，入住妹妹公司的高級會所(謝謝佩珊的安排)。

●武廣高鐵

   *9.12 搭乘高鐵到長沙(高鐵初體驗就給了武廣高鐵)
              (亦包含9.15的返程)

●醴陵 2010 (本文)

   *9.13 返鄉掃墓

●橘子洲頭(長沙 2010)

   *9.14 橘子洲頭

   *9.15 搭乘高鐵返回廣東中山

●澳門 2010 - 半島篇

●澳門 2010 - 路氹篇

   *9.16 澳門

   *9.17 搭機返台

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武廣高鐵

(停靠在廣州南站的武廣高鐵CRH3C型電力動車組, Wiki)

這次回湖南，選擇經廣州到長沙。除了要先與妹妹會合以外，還有一個吸引我的原因就是『武廣高鐵』。在台灣不曾搭過高鐵，初體驗就給了武廣高鐵囉！而且搭高鐵比搭國內飛機便宜唷！試算如下：

(1) 台北<>長沙直航機票 $18000 , 約 2:10+提早1小時Check-in ==> 合計 $18000, 3.5 小時

(2) 台北<>澳門 機票 $8300, 約 2 小時
+ 坦州<>廣州 Taxi RMB $600(NT$3000), 每人NT$750, 約 2 小時
+ 廣州<>長沙 國內機票 RMB $1200(NT$6000), 約 1 小時+提早1小時Check-in
==> 合計約 $15000, 6 小時

(3) 台北<>澳門機票 $8300, 約 2 小時
+ 坦州<>廣州 Taxi RMB $600 (NT$3000), 每人NT$750, 約 2 小時
+ 廣州<>長沙武廣高鐵 RMB$333 ~ $601 (NT$1700 ~ $3000), 約 2 :15
==> 合計約 $11000 ~ $12000, 6.5 小時

台北直飛長沙(1)顯然是最貴的，也最節省時間。

透過澳門+廣州進出長沙的話 -- (2) 或 (3)，雖然省錢，然而增加不少奔波時間(澳門>廣州>長沙)。而且提著大批行李(齁,我們的行李多得很誇張)，出關>搭車>轉搭國內航班或高鐵，肯定會發瘋。於是我們先進妹妹家休息，逛逛珠海，隔天再出發。只不過這樣一來，來回得各多花一天。不過剛好可以跟妹妹多聚聚，也是值得。

而國內機票(2)雖然偶爾可以買到半價，甚至 RMB$300，然而得碰運氣，還不一定買得到。搭乘武廣高鐵除了比較便宜以外，更因為班次多，約 30min 一班，選擇更多。而且不必先買票，不用趕著搭乘，輕鬆便利。更何況武廣高鐵的速度高達 350公里左右，比台灣高鐵還快，所以我們當然選擇(3)囉。

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• 武廣客運專線 (Wiki)

武廣客運專線是中國一條連接湖北省武漢市與廣東省廣州市的高速鐵路，是京港客運專線的其中一個組成部分，位於湖北、湖南和廣東境內，於2005年6月23日在長沙動工，2009年12月26日投入正式運營。全線全長約 995公里，其中武漢站至廣州南站正線全長 968公里，是目前中國營運里程最長的鐵路客運專線。

途經220多座隧道，橋樑隧道佔到線路全長的6成以上。設計時速350公里，最高時速380公里，實際營運最高平均時速311公里，具備列車運行間距最短3分鐘的追蹤能力，投資總額930億元人民幣，由鐵道部和湖北省、湖南省、廣東省投資共建。

專線建成後，武漢到廣州的時間由原來的10至11小時縮短到4小時以內，長沙到廣州的時間由 8小時縮短到 3小時以內。

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出發前...
這次回鄉，我們四個人的行李共有七件，除了兩箱自己的衣物以外，都是媽咪帶回湖南的禮物。一整袋的嘉義方塊酥、自製的香椿醬與醃甘藍菜、護手霜、衣服...等等，不記得還有什麼東西，只記得行李的夾層通通升高，而升高的空間都是塞禮物。拼命的塞，最後還要坐在行李蓋上用力的壓，才能勉強拉上拉鍊。我一路上都在害怕會突然爆箱，不禁想問：媽咪，你到底帶了什麼呀？！

其實，每一回返鄉前，我們總是再三叮嚀媽咪，別帶那麼多東西，提行李累，也不確定別人是否合適&喜歡。可是等到返鄉的日子接近時，我自己又忍不住東買西買，我買的多半是文具，然後塞不進行李，又丟下來。最後，總是覺得自己帶的東西太少了。所以我很能會媽媽的心情，正如我依然遺憾著沒能為家鄉的親人多帶一些台灣特產，如鳳梨酥，還有.......還有.....。我想，這是一份近鄉情卻的心情吧！

↑ 開心的媽咪與七件行李(2010.9.12)


搭車去...
返鄉旅程第二日(9/12)，我們一行四人，搭乘 Taxi 到了武廣高鐵的廣州南站。廣州南站採用了大量的鋼架結構，以大跨距形成中央寬敞的無樑候車室。鋼架結構挑高恢弘，採光良好，充分展現出力度的美學，令人印象深刻。

廣州南站車站建築總高度為50多米，中部有一個64米的大跨拱形結構。車站共設到發線28條、站台15座，候車月台28座。(來源 Wiki )

↑ 偶拍的廣州南站(鋼架展現著力與美)

↑ 廣州南站 & 武廣高鐵路線圖 (網路照片)

妹妹&妹夫下樓去買車票，不一會兒打手機來詢問我該買哪一個票種：二等座 $333, 一等座 $555，特等座 $601。嗯，價格差異相當高，大約一張票最多可以差到 NT $1300，我的心情陷入掙扎。因我向來樸實，捨不得花大錢。而且Taxi 司機也說，搭二等座就夠好了，一等座的差別不大。心裡繼續掙扎~~，心裡的 OS：「可是...可是這可能是我唯一一次有機會享受最高級待遇....」。畢竟中國的票價還算便宜，於是決定很騷包的搭乘特等座啦！

行李通過檢查，持車票進入候車室。居然憑票贈送冰河礦泉水耶！媽咪覺得很好喝，一直念念不忘哩！返程也送，但不知會贈送到何時呢？！


↑ 送礦泉水的櫃檯(來源 Wiki )


接近登車時間，我們 一行四人推著七件行李，搭乘扶手梯下月台。走向車尾的1車，沿途都是二等座車廂，每排是 3+2個座位，看來相當舒適。那...特等座呢？


特等座...
當我們在車尾登車，有一位服務小姐看過我們的票後，拉開一扇玻璃門，裡面就是每排 2+1 個座位的特等座，只有8個座位，相對更舒適寬敞。原來特等座就是在最後一節車廂，前面還是二等坐，後面隔出一塊空間加上玻璃門就是特等座室，最後面還有司機員室。每列高鐵僅有一個特等座有售票。我們將行李塞進最後面的空間，就散開來隨便坐，享用整個特等座室。從頭到尾都沒有其他人買特等座，然而每到進站前，我們不希望招惹任何糾紛而敗興，所以都乖乖的先坐回原來的座位唷。

特等座與一等座皆附贈一份小點心及飲料。我沒吃。

特等座的缺點則是:
(1)沒有專屬廁所--我們必須經過二等座到車廂的另一端，才有廁所。
(2)沒有專屬時速顯示器--什麼嗎？坐高鐵就是要看著狂飆的時速才爽呀！可是我們必須走到二等座，才能看見時速。
(3)列車開動後，總是有人會走到玻璃門前，好奇的探看特等座。讓我有一種被關在籠子裡供欣賞的錯覺。


比比看...
每列車約掛了 8~10節車廂(運量緊張時期，可能掛更多車廂，我就在網路上就有看到第13車的車票唷！
我們逛了逛其他車廂，玆整理如下：
- 特等座(每排 1+2 座位)：位於最後一節車廂的後面(去程第1車，返程第8車)。看了本文後的推薦閱讀才知道，其實在第一節車也有特等座，就剛好在駕駛員的後面。只是目前基於安全可量並未開放售票。未來或許會規劃成觀光票 or VIP票唷！
- 一等座(每排 2+2 座位)：(去程)整個第5車都是一等座。因為並未坐滿，許多人就把對面的座位轉過來，然後把腳跨到對面座位上@@。 另外，因為第6車是餐車，所以第5車也有著不太好聞的氣味。
- 二等座(每排 3+2 座位)：其餘皆為二等座。

去程搭乘特等座，覺得自己很白痴，因為除了比較有隱匿性，根本不值得，應該很少人買吧，不過也算是難得的經驗。所以返程時，考量搭乘一等座的人未必特別文明，又靠近餐車(氣味不佳)，所以決定搭二等座回廣州囉！


返程時...
返回廣州那日(9/15)，三叔請車子送我們到長沙南站。這回是妹妹帶我去買票，我們在自動售票機前排隊，不一會就輪到了。不知道為啥不能一次買四張，於是我們兩張兩張的買，是第6車的二等座。


長沙南站以瀟湘的山水為建築概念。以山巒的起伏化為站房線條，以水的波紋為月台的雨棚 (參考 高鐵傳媒 - 長沙南站)。設有站台 8座，16股道，中間2條正線。建築面積40萬平方米。其中站房建築面積13.7萬平方米 (來源 Wiki)。


返程的行李裝滿家鄉親人的心意，只比去程少了一小件。因為登車時間很短，加上行李眾多，於是我們急急忙忙的登上第6車後，才發現我們的座位在車廂的另一頭。我們推著六件行李走在狹窄的過道上，不斷的與迎面而來的旅客艱難的錯開行李才得以繼續前進。好不容易來到車尾，我們的座位上居然有人。那人提議跟我們換座位，而她的座位在比較前面。妹妹說：「能換就跟你換了，行李那麼多，好不容易才走到這裡....」。這時，旁邊的服務小姐說話了：「這班車是直達廣州南站，沿途不停靠，建議我們乾脆去做空盪盪的第7車。」


真是開心呀！咱們四人，佔了近10個座位。其中4個座位放行李，再轉過一排3連座，形成 6個對坐的座位。我覺得真是賺到了，我的二等座的經驗甚至優於特等座。可是我也知道，這只是假象，正常的二等座應該是前後左右皆坐滿了人。但...好好享受這難得的機會吧！


我的照片...

↑ 特等座 & 我所見的最高時速 339km


↑二等座(每排 2+3個座位)


↑往返車票大不同


↑長沙南站


↑武廣高鐵時刻表(僅部分，另10月份會更新)


推薦閱讀...
武廣高鐵之旅：感受CRH3直達車次 (廣州南 - 武漢)
這篇文章有完整的各種車廂照片，包含餐車、列車長室。還有廣州南站與武漢車站的照片。本想借用照片，但最後決定還是請你們觀賞完整文章比較優唷！


後記...
10/19: 哈哈，婆婆跟大姑今天出發參加 momo 的張家界八日遊，走的路徑竟然然跟我們一樣，都是透過澳門進入中國。請參考前文【由澳入中】 所介紹的「出澳門關，入中國關」的相關資料。他們走的也是拱北關唷！
唯一不同的是到長沙的去程是搭飛機，返程才搭高鐵。
下面摘錄自他們的網路行程。

『【第一天】臺北/澳門-珠海-廣州或深圳/長沙
今日搭乘豪華客機飛往【澳門】，經拱北關抵達珠海。搭專車前往廣州或深圳搭機飛往【長沙】是湖南省省會，....
【第六天】張家界-長沙（高鐵）廣州-珠海」

==> 婆婆回來囉，她說：「吃好睡好，雖有購物行程，但還算可以接受。」這種旅行的方式，讚唷！

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【2010年9月11日~17日 ─ 湖南、廣東中山、澳門行】 

●【廣東珠海】進出【澳門】三條路徑 

   *非旅程，只是整理&紀錄一下三種由澳門進入大陸的路徑

●美甲初體驗 - 光療

   *9.11 坦州，光療指甲，入住妹妹公司的高級會所(謝謝佩珊的安排)。

●武廣高鐵  (本文)

   *9.12 搭乘高鐵到長沙(高鐵初體驗就給了武廣高鐵)
              (亦包含9.15的返程)

●醴陵 2010

   *9.13 返鄉掃墓

●橘子洲頭(長沙 2010)

   *9.14 橘子洲頭

   *9.15 搭乘高鐵返回廣東中山

●澳門 2010 - 半島篇

●澳門 2010 - 路氹篇

   *9.16 澳門

   *9.17 搭機返台

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